O Fiat 500, ou Cinquecento, é, sem dúvida alguma, um ícone italiano. Mas você conhece a história desse carro? O primeiro Fiat 500 foi produzido em 1936 e eram os menores carros já produzidos em massa. Na Itália, o Cinquecento dos anos 30 recebeu o apelido de “topolino”, ou seja, ratinho. Este carro permaneceu em produção até 1955.
No final dos anos 50, o Fiat Topolino foi repaginado. Desenhado por Dante Giacosa e lançado em 4 de julho de 1957, o carro foi chamado de Fiat Nuova 500, para diferenciá-lo do Cinquecento original ou Topolino. De certa forma, era realmente um carro completamente novo. Este minúsculo carro que evoluiu para uso nas ruas estreitas das cidades italianas, rapidamente ganhou o nome de “carro do povo”, pois se destinava, sobretudo às famílias dos operários.
Dante Giacosa conseguiu criar uma carroceria decididamente proporcionada, original e moderna. O carro era uma espécie de ovo com um pequeno teto de lona, tão brilhante que lhe rendeu o importante prêmio Compasso d’Oro de 1959, dedicado ao design industrial. O carro pesava cerca de 470 kg vazio, graças à técnica de construção do chassi e conseguia chegar a uma velocidade de 85km/h, consumindo uma média de 4,5 litros de gasolina a cada 100km. Quanto ao porta-malas, havia um compartimento sob o capô dianteiro, parcialmente ocupado pelo tanque de 20 litros.
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| Fiat 500 na década de 1950 e na década de 2000. |
O carro imediatamente se tornou um ícone. Para os italianos, o Fiat 500 simbolizava liberdade, mobilidade, otimismo e crença no futuro. No total, quase 520.000 unidades foram produzidas. Em Turim, toda uma procissão de carros, todos com uma beleza italiana a bordo, deixou a fábrica da Fiat. Ao mesmo tempo, um desfile de carros Fiat foi até a Praça de São Pedro, em Roma.
A produção do Nuova 500 terminou no início dos anos 70. Posteriormente, em 1972, o carro deu lugar ao 500R (R de renovado), o qual finalmente conseguia atingir os 100 km/h. Embora destinados a serem substituídos pelos Fiat 126, os 500 nunca deixaram o coração dos italianos. Nem mesmo após a tentativa falimentar de criar um revival do 500 em 1991 (foi um fiasco!). Em 2007, exatamente 50 anos depois do lançamento do mítico carrinho, a Fiat lançou o Cinquecento do terceiro milênio, oferecendo um novo visual urbano, baseado nas linhas dos modelos originais. Em 2008, foi escolhido como o Veículo Europeu do Ano.
Década de 2000: o Fiat 500 é relançado em um novo design, com inspiração no modelo original, e se torna um carro popular em muitos mercados. Década de 2010: o Fiat 500 chega ao Brasil, com a linha importada do México, e logo conquista o público brasileiro. 2021: a versão elétrica do Fiat 500, o "500e", é lançada no Brasil, preservando a silhueta do modelo original. (
Fonte e Google.)
Oi gente! Este é meu carrinho estilo Retrôvintage que não vendo pra ninguém! Lindo! Foi amor a primeira vista e apesar de não ser um carro barato em 2015, foi importado da fábrica no México, juntei as economias para comprar e não me arrependo até hoje. Um carro que nunca deu problema, só as manutenções que todo carro tem, fácil de dirigir e fácil de estacionar. É pequeno? Sim é, mas é apenas pra mim e a mala cabe minhas compras. Se for para carregar uma mala grande de viagem é preciso rebater os bancos traseiros. Este ano, em setembro, vai fazer 10 anos da compra e seguimos bem. O 500 deixou de ser produzido, agora só tem a versão elétrica que é bem cara. O que acham deste carrinho?
Beijos nas bochechas!
